收納櫃

　　坐公交車站在車廂里，如果不“拉好扶好”，遇到急剎車，很容易摔倒。67歲的老人崇某乘坐昆明23路公交車，到紅燈路口司機踩剎車，老人在車廂摔倒再也沒有起來。
　　老人走後，崇某的4個子女認為公交司機違規駕駛，才致使老人跌倒身亡，將昆明公交集團有限公司(以下簡稱公交公司)和昆明公交城市巴士有限責任公司(以下簡稱巴士公司)告上法庭，要求賠償64萬餘元。昆明市鐵路運輸法院昨日開庭審理本案，公交公司一方在法庭上辯稱，當時車速不快，駕駛員也沒有違規操作，不應該承擔全部責任。
　　事故

　　正準備找座位坐下的崇某摔倒
　　崇某的子女們起訴稱，今年7月10日，67歲的崇某在穿心鼓樓站坐上23路公交車準備回家，當公交車駛離穿心鼓樓站50米左右，公交司機在紅路燈口踩了一腳剎車，這時候，正準備找座位坐下的崇某摔倒了。
　　誰也沒有想到，摔倒的崇某在車廂內昏迷不醒，隨後被送往醫院搶救無效身亡。經醫院鑒定，崇某死亡原因為本次事故導致。
　　家屬

　　司機搶綠燈未果猛踩剎車
　　對於這次事故的發生，崇某的家屬提出，當天由於公交司機通過紅綠燈路口時，出現了搶過綠燈的情況。“司機先是踩著油門準備通過，但隨後發現紅燈已經亮起，就猛踩剎車。”崇某的4個子女以此認為公交司機違規操作，於是將昆明公交公司、昆明巴士公司一併告上法庭，要求共同賠償64萬餘元。
　　崇某子女之所以同時狀告昆明公交公司和昆明巴士公司，是因為當時駕駛公交車的司機為公交公司員工，而公交車的所有權為巴士公司。
　　公交公司

　　司機沒有違規駕駛 乘客也有過錯
　　針對崇某子女的起訴，公交公司代理人提出，從事發當時公交車內監控可看出，當時靠近車門的地方就有空位，上來3個人後，另外兩個馬上就入座了，可崇某上車後並沒有拉好扶好，也沒有坐下，而是在車內行走尋找其它座位。
　　對於駕駛員違規操作的說法，公交公司辯稱，事發前由於前方一輛雙層巴士擋住了視線，導致駕駛員沒能發現交通燈已經變為紅燈。“駕駛員沒有搶過紅綠燈，根據當時車速監控，23路公交車行駛最高速度僅為27碼，司機也不存在違規駕駛的行為。”公交公司代理人提出，乘客崇某在這起事故中也有過錯，不能由公交公司一方承擔全部賠償責任。
　　由於雙方爭議較大，本案沒有當庭宣判。
　　律師說法

　　公交公司與乘客

　　有客運合同關係

　　應承擔責任
　　市民在公交車上摔倒導致傷亡，公交公司是否要承擔賠償責任？崇某家屬的代理人雲南凌雲律師事務所律師龍雲峰認為，根據《合同法》規定，客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，旅客自乘車後就與公交公司形成了客運合同關係。因此公交公司應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任。
　　新聞鏈接

　　公交車急剎車7名乘客摔傷

　　司機不送醫 而是猛追搶道小車
　　2008年12月2日，昆明一輛22路公交車行駛到西昌路與瓦倉西路交叉口時，突然從瓦倉西路鑽出來一輛小汽車與公交車搶道，公交司機趕緊踩剎車，車上站著的乘客紛紛摔倒，其中有7名乘客摔傷。
　　但乘客倒地受傷後，開公交車的女司機不是急著把受傷乘客送往醫院，而是加大油門，猛追那輛搶道的小汽車。經乘客報警後，公交司機才將受傷乘客送到昆醫附一院檢查治療。
　　公交車為避車禍急剎車

　　摔傷乘客獲賠1.2萬元
　　2012年9月6日18時，北京房山區的高老師下班乘坐公交車回家，公交車駛至北京理工大學良鄉分校站附近時，一輛對向駛來的貨車將路面上的一根電纜線挑起，剮倒一名騎車人。公交車司機為了躲避在意外事故中失控的三輪車立即緊急剎車，導致乘客高老師摔倒。
　　經醫院診斷，高老師胸8、胸9椎體骨折，背部軟組織損傷。在高老師住院期間，該公交公司曾主動支付醫療費8000餘元，可面對高老師要求的醫療費、護理費、誤工費等損失，公交公司卻遲遲沒有表態。最終，高老師將公交公司訴至房山區法院，索賠1.5萬餘元。最終，公交公司被法院判決向受傷乘客高老師賠償1.2萬餘元。(都市時報記者 劉玲)